■SIMPACKの特長

リカーシブ定式化と相対座標系による高速計算
最高の計算効率を実現する運動方程式のリカーシブ定式化と、方程式の数を減らし、より少ない計算量を実現する相対座標系、この二つの相乗効果で業界最速の計算速度を実現します。

先進の数値積分ソルバーが実現する高精度計算
SIMPACK のために開発された優れた数値積分手法により、高周波領域でも高い計算精度を維持し、非線形性の強い問題に対して計算が発散しない高い安定性を確保します。

機構モデルのコード化による外部ツールとの連携
FORTRAN および C コードへのモデル出力機能は、代表的な制御系設計ツール
MATLAB/Simulink をはじめとする任意の外部シミュレーションツールとの強力な連携を可能にします。リアルタイムシミュレーション用に出力されるコードは、ドライビングシミュレータや HIL（Hardware in the Loop）に活用され、開発工程の大幅な効率化を実現します。

モジュール構造が実現する最適化されたソリューション
SIMPACK Kinematics & Dynamics をベースにして、適用分野向けのモジュール、必要な機能モジュール、外部ソフトウェアとのインターフェースを組み合わせて、特定用途向けの高度な機能と外部ツールとの連携を、高度に、柔軟に、しかも迅速に実現します。

■SIMPACKの適用分野

自動車の走行シミュレーション
自動車用機械部品、メカトロニクスコンポーネントをはじめ、エンジンから車両全体にいたるまでの動特性予測を実現します。サスペンションデザイン、バーチャルな台上試験機、ハンドリング・ドライビングダイナミクス、パワートレイン・ドライブライン、 NVH・耐久性予測などの充実したシミュレーションに加え、SIL、HIL への展開も可能です。

鉄道車両の走行シミュレーション
SIMPACK は、世界中の大手鉄道車両メーカーやサプライヤー、関係機関に採用されています。10年を超える豊富な経験と実績にもとづく車輪・レール間接触モデルなど鉄道モデルに特化した洗練されたモデル要素ライブラリを実装し、走行安定性、乗心地、曲線通過、レール磨耗、軌道変形などのシミュレーションを実現します。

エンジンのシミュレーション
個々のエンジンコンポーネントから一組のエンジン全体にいたるまでの動特性の詳細なシミュレーションを実現します。クランクトレイン、バルブトレイン、チェーンなどのエンジンコンポーネント単体から、これらを組み合わせたフルエンジンモデルの振動解析、荷重予測、耐久性予測を実現します。